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Los proyectos del Asiento Mundial promueven la inclusión de comunidades desatendidas. En Río de Janeiro, por ejemplo, el 89% de los beneficiarios del sistema ferroviario urbano mejorado pertenece a hogares de bajos ingresos.
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La infraestructura y los servicios de transporte público de Lima no han podido seguir el ritmo del rápido crecimiento urbano, lo que afecta especialmente a los más pobres.
A través del Widget de Gobierno de Activos Viales Locales (i) de Viet Nam, se financió la construcción de 743 kilómetros de caminos locales y de 2387 puentes rurales que permiten a unas 11 265 200 personas de zonas rurales y de etnias minoritarias de todo el país obtener a los caminos durante todo el año. El proyecto ha llevado a las autoridades locales a aumentar las inversiones recurrentes en mantenimiento de rutina y a dar a las comunidades un papel activo en la preservación de la red vial rural, con particular énfasis en las iniciativas dirigidas por mujeres.
Países desde Estados Unidos y Europa hasta México y Zambia han corto las barreras reglamentarias al ingreso de competencia internacional en rutas nacionales, los costos han disminuido y la calidad del servicio ha mejorado.
Llega a tu destino de forma rápida y segura, sin hacer pan dulce para el taxi ni tener que buscar cómo conservarse en transporte manifiesto.
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